Ученые выявили причину сонливости за рулем
Опубликованно 18.08.2018 00:12
Австралийские ученые из королевского мельбурнского технологического института (КМТИ) доказал, что основной причиной сонливости водителей низкая-частота собственных колебаний автомобиля.
Пишет повтора мобильный, проведены исследования мельбурнского королевского технологического института показали, что только 15 минут, чтобы под действием собственных колебаний транспортного средства, водитель начал дремать.
Испытания, в котором участвовали 15 добровольцев, которые выполняются на специальном станке, который имитирует вождение автомобиля в монотонный двухполосное шоссе. Дополнительно дважды испытана. В одном случае вибрация автомобиля полностью окупились, а во втором наоборот дополнительно подвергались низкочастотной вибрации (4-7 Гц), последствия которого ощущались в течение 15 минут после начала движения. Еще через 15 минут, снижение концентрации и внимания, а еще через час наступил пик усталости. Отметили ученые и тот факт, что вызванные вибрации усталость, умственная деятельность притупляется, усложняет решение даже самых простых задач.
По мнению ученых, из-за усталости и сонливости водителя составляет около 20% несчастных случаев со смертельным исходом. Для решения этой проблемы могло бы быть правильно оформлены автокресло. Как показали исследования австралийских ученых, вибрации на определенных частотах оказывают на человека обратное действие, т. е. стимулировать, и это может принести пользу автопроизводителей.
"Мы знаем, что 1 в 5 австралийцы заснули за рулем, и мы знаем, что сонливость за рулем-это важная проблема для безопасности дорожного движения. Наши исследования также показывают, что вибрация на некоторых частотах может иметь противоположный эффект и помочь людям бодрствовать. Поэтому мы хотим изучить более широкий диапазон частот, для информирования производителей, которые могли бы использовать эти "хорошие вибрации", - сказал вел КМТИ исследования профессор Стивен Робинсон.
Однако сонливость не только водителей проблема. Ранее Форд уже выяснили, что обувь подходит для вождения, и от которого надо отказаться. Наиболее опасным оказался вьетнамки.
Категория: Техника
